[摘要] 到明年，南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左、百色基本形成一体化发展框架，南北钦防四市同城化建设初具规模，而到了2020年，基本形成7市一体化发展格局。近日，自治区发改委正式印发《南宁北海钦州防城港玉林崇左百色市区域一体化发展规划》（以下简称《规划》）通知。
《南宁北海钦州防城港玉林崇左百色市区域一体化发展规划》展现蓝图
2020年北部湾城市群基本建成
刘五湖/制图
到明年，南宁、北海、钦州、防城港、玉林、崇左、百色基本形成一体化发展框架，南北钦防四市同城化建设初具规模，而到了2020年，基本形成7市一体化发展格局。近日，自治区发改委正式印发《南宁北海钦州防城港玉林崇左百色市区域一体化发展规划》（以下简称《规划》）通知，阐明了7市一体化发展的基本思路、功能定位和目标任务，规划期限为2014年—2020年，展望到2030年。
《规划》要求，要以南北钦防为核心，辐射带动玉崇百，充分发挥各市的比较优势，着力推进交通互联互通、产业分工协作、城镇统筹布局、生态文明共建、公共服务共享等一体化发展，在7市打造区域性现代商贸物流基地、先进制造业基地、特色农业基地和信息交流中心，将7市打造为有重要影响的北部湾城市群、我国西南、中南地区开放开发新的战略支点以及面向东盟的国际区域经济合作新高地。
按照《规划》，7市将构建“一群四带”的总体发展格局，通过“一群”带动“四带”发展，“一群”指的是南北钦防四市，“四带”指的是南崇经济带、南百经济带、玉北经济带和沿边经济带。同时，7市在一体化经济及社会建设中必须遵循主体功能区划（规划用地划分为重点开发区、农业发展区、生态功能区和生态保护区）要求进行布局建设。
在7市一体化发展过程中，南宁发挥着牵头带动的作用。按照《规划》，到明年，7市基本形成一体化发展框架，南北钦防四市同城化建设初具规模，而到了2020年，则基本形成7市一体化发展格局，在全区率先实现全面建成小康社会的目标，北部湾城市群基本建成，到2030年，全面实现7市一体化。
往返7市之间将更便捷
——构建“一中心一枢纽两轴七纵”
俗语说“要发展，先修路”，在《规划》中，建设交通运输系统也被放在关键的位置，将构建 “一中心一枢纽两轴七纵”的现代综合交通运输体系，这意味着往返7市之间将变得极为便捷。
“一中心”指的是北部湾区域性国际航运中心，在北部湾重点沿海港口规划建设大能力泊位和深水航道，进一步培育集装箱干线航线，开辟对东盟国家的航线，探索开辟远洋国际航线，将北部湾打造成区域性国际航运中心。
“一枢纽”则指的是南宁区域性综合交通枢纽，将重点构建以南宁市为国际区域性综合交通运输枢纽，百色、北海、钦州、防城港为地方区域性综合交通枢纽，崇左、玉林为地区性综合交通枢纽的三级枢纽体系。将把南宁机场建设成面向东盟的门户枢纽机场，北海、百色巴马机场作为区域性重要旅游机场。同时，按照“换乘”和“无缝化衔接”的要求建设南宁客货运综合枢纽、南宁铁路集装箱中心站。
“两轴”指的就是“隆林—百色—南宁—横县—玉林”和“那坡—靖西—崇左—钦州—北海”这两条运输线路，其中隆林至玉林的线路为主轴，将会支撑南宁核心发展、辐射带动百色、玉林一体化发展，形成支撑区域一体化发展和外通西南地区与粤港澳地区的大通道，因此还将续建南宁—广州、云桂铁路，完善南宁—百色、南宁—玉林高速公路网；而那坡至北海这条“轴线”将会衔接那坡、靖西、大新、龙州、凭祥、宁明、东兴、防城港8个面向东盟开放合作的边境口岸城市，对扩大边贸和对外开放有重要促进作用。
作为连通“两轴”的“七纵”，百色—靖西、隆林—硕龙、南宁—凭祥、南宁—钦州（防城港）、六景—钦州港、横县—合浦、玉林—铁山港这些道路将会强化对西南中南地区的辐射带动作用和承接东部产业转移的支撑作用。
》》》房天下活动推荐：
1.【6月28日看房团】北海房天下大型看房团火热报名中，“2万抵5万”购房钜惠等你来！报名热线：0779-2027137查看详情
2.【2014世界杯】北海房天下家天下携手苏荷酒吧、中玉酒店助力世界杯，房天下友可享优惠！查看详情
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
