[摘要] 就在10天前的2013年12月28日，广西发出首趟前往北京的高铁动车，标志着广西进入“高铁时代”；12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、桂林、柳州高铁开通，广西6个主要城市之间驰骋9对动车组。目前广西动车运行情况如何？动车组上座率怎样？昨日，记者乘坐南宁至桂林的动车发现，广西动车已使区域同城化生活开启。
动车车厢内旅客满员
就在10天前的2013年12月28日，广西发出首趟前往北京的高铁动车，标志着广西进入“高铁时代”；12月30日，南宁至防城港、钦州、北海、桂林、柳州高铁开通，广西6个主要城市之间驰骋9对动车组。目前广西动车运行情况如何？动车组上座率怎样？昨日，记者乘坐南宁至桂林的动车发现，广西动车已开始悄悄改变一些人的出行方式，区域同城化生活开启了。
到柳州如坐一趟公交车
昨日早晨6时许，南宁火车站动车组专用进站通道内，许多旅客有序检票进站。与普速列车旅客不同的是，动车旅客走得更加轻松，因为他们中不少人是回南宁过周末后返回柳州或桂林上班的，不用扛大包大包的行李了。
“小张，你记得通知大家9时30分在办公室开会，我会准时到的。”在等待南宁至桂林D8204次检票时间里，一名旅客打电话交代在柳州的同事。
该名旅客姓李，他的公司在柳州，但妻子和儿子在南宁住，周末他一般都回南宁过。动车开通前他主要乘坐快班。由于南宁至柳州之间乘坐快班需要3个，周五下班后再搭快班回到南宁已是晚上9时许，所以他一般都是星期六上午才回南宁，星期天晚上返回柳州。“有了动车后，南宁至柳州只需要一个半，星期五下班后还可赶回南宁与家人吃晚饭，直到星期一早晨才搭动车回柳州上班，每周可在南宁过三个晚上了”。
根据动车组时刻表，南宁发往桂林柳州的动车一趟在6时25分，但很多人也不急着赶这趟车，因为7时20分又有第二趟动车可以乘坐了。
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